Thunderstruck Pulling Team

Weer eens wat verslagen op de website, we zijn inmiddels al bijna aan het eind van een best wel kort seizoen en er is een hoop gebeurt in de tussentijd.

Beginnend met het laatste nieuws vanuit Lochem waar we afgelopen zaterdag neerstreken. Na het succes in Putten zijn we natuurlijk gebrand dit door te zetten of misschien zelfs te verbeteren.
De No Illusion begon de klasse en had het dit keer eigenlijk het beste voor elkaar want de afstand van 104,51 bleek uiteindelijk door niemand te evenaren. Predator kwam aan een afstand van 96,89 meter en toen moesten wij.
Op zich was de start en de rest van de run best wel goed alleen kwamen we maar tot een afstand van 93,95 meter wat aan de andere afstanden te zien niet genoeg kon zijn. Bij het uitspinnen brak ook nog de blowerbelt maar dit heeft ons gelukkig geen meters gekost. Rattle & Hum haalde 91,77 meter en belande daar mee achter ons, maar de Sledge hammer kwam ons met 98,48 meter ruim voorbij. Cloud nine die door het wachten op onderdelen nog hard heeft moeten sleutelen om mee te kunnen doen na de schade die ze in Putten hadden opgelopen moest met 90,09 meter aansluiten bij de Rattle & Hum.
Heart 2 beat kwam niet van de grond maar haalde ons toch nog net in, 94,93 meter.
Toen werden we nog even bijna voorbij getrokken door de Bad Habit die een hele mooie run had en met 93,84 meter maar 11cm achter ons bleef. Butterfly morning kwam een ruime halve meter tekort op de Rattle & Hum maar bleef nog voor de Cloud Nine met 91,13 meter en Dr Power Stage V raakte naast de baan en werd daarmee gediskwalificeerd. De Screaming bobcat had wat moeite met uit het parc fermé komen en bleef tot twee keer toe hangen in het zand, maar met wat hulp konden ze toch op de baan komen. De run was echter niet zo geweldig en berrie kwam 21 cm tekort op de Bad Habit.

In voorbereiding tot het seizoen 2011 is er zoals je kon zien in Stroe veel veranderd aan de thunderstruck. Op het gebied van gewichtsverdeling, uiterlijk en natuurlijk ook motorisch zijn we niet stil blijven staan.

Zoals gewoonlijk was de laatste week voor de eerste wedstrijd weer eens zeer hectisch, van maandag tot vrijdag is er tot die in de nacht gewerkt in ons schuurtje aan de wielweg.

Natuurlijk is dat niet alles, want al onze sponsors hebben natuurlijk bijgedragen aan deze grote stap vooruit!

Het Wedstrijdverslag.

Toen we aan kwamen in Stroe was het weer eigenlijk niet eens zo slecht, er kwam waarschijnlijk wel een bui aan maar zo overdreven zag die er niet uit.
Maar dat bleek niet zo te zijn toen tegen het eind van de 950kg vrije klasse het zeil over de baan moest en we alleen maar konden wachten tot de bui over ging.

De wedstrijdleiding had door het grote tijdsverlies gekozen voor een floating finish, hierbij is de full pull lijn vervangen voor de 100m lijn en is het de bedoeling om in één run zo ver mogelijk te komen.
De predator opende de dans met een mooie afstand van 99,84 meter, Rattle 'n hum kwam hier niet aan met 96,15 meter. No illusion daarentegen zette een afstand neer van 104,74 meter wat wel eens een zware dobber kon zijn.

Cloud nine kwam met 98,93 meter een kleine meter te kort op de Predator en de butterfly morning kwam tot 93,80 meter.

Toen konden wij ons ding gaan doen. met een rustige start kon Steve het vermogen heel goed kwijt op de baan. Op geen enkel moment stortte de motor in en bleef gestaag meer toeren maken. samen met een mooie balans bracht de run ons een afstand van wel 101,62 meter! Een voorlopige 2e plaats met nog 5 deelnemers te gaan.

Sledge hammer zette een geweldige afstand van wel 106,77 meter neer en de Screaming bobcat nam ons net te grazen met 22cm voorsprong, 101,84 meter.

Dr. Power had zijn eerste buitenwedstrijd en zette daarbij een afstand neer van 89,38 meter en kwam een aantal meters tekort op de butterfly morning.

Met nog 1 taaie deelnemer in het spel moest de beslissing vallen, maar ook de Heart 2 beat kwam met 105,33 meter niet aan de afstand van de Sledge hammer.

Voor ons een 5e plaats waar we heel tevreden mee kunnen zijn. En op kunnen bouwen voor de rest van het seizoen.

Ja het is weer zover! Weer eens een beetje nieuws uit de schuur. In de laatste maanden is de trekker volledig overhoop gehaald om de gewichtsverdeling nog meer naar ons zin te maken. De cabine met heel de voorkant is 17 centimeter naar voren gekomen en hierdoor de wielen dus ook. Ook de afslank sessie heeft hem (en de lorreboer) ook heel goed gedaan. De kilo's zijn er werkelijk van af gevlogen.
Ook op motorisch gebied gaat er veel gebeuren op het gebied van brandstof, marcel neemt het hele systeem onder handen en de tanks komen op een andere plaats te zitten.

Door het enorme werk daarvan (binnenkort de foto's op de site) hebben we de IJsselhallen wel gemist. Maar kunnen we nu vol voor Ahoy' gaan waar Thunderstruck met een geheel nieuwe voorkant komt en met veel wijzigingen om dit jaar de concurrentie aan te kunnen gaan.

De Laatste wedstrijd in Bakel is inmiddels weer achter de rug. Na Meerkerk stonden we gelijk met de Butterfly morning en op 3 punten voorsprong van de Cloud nine, het was dus simpelweg erop of er onder.

De run begon heel goed, de veranderingen die we gemaakt hadden werkte als een trein, maar het mocht niet baten. Bij de 80 meter was het gedaan met de pret en braken alle bouten van de kruk-as poulie af en bij de 92.08 was al de gang er uit, achteraf bleek dat we in heel het seizoen nog niet zo hard gegaan zijn.

De andere deelnemers hadden meer geluk en konden een Full pull neerzetten, maar dit betekende een klapper voor de Cloud nine. Butterfly morning was niet aanwezig en dit betekende voor ons dat we onze 6e plaats mochten behouden, maar... kantje boord.

Al met al mogen we met twee 2e plaatsen in een seizoen en met de vooruitgang die we gemaakt hebben best tevreden zijn.

De plannen liggen voor volgend seizoen weer op tafel, zo komen wij in ieder geval de winter weer door. Voor wie echt niet zonder tractorpulling kan beginnen binnenkort de TV uitzendingen weer.

Cadzand, de als laatst verreden wedstrijd begon na een paar deelnemers uit de 950 kg klasse al met slecht weer maar dit duurde gelukkig niet lang.

Na een proeftrek van de Cloud nine van 96,84 meter werd de sleepwagen zwaarder gezet. De Butterfly morning zette met 95,31 meter de eerste officiële afstand neer, gevolgd door 96,79 meter van de Screaming bobcat.
No illusion haalde deze afstand net niet en bleef met 96,50 meter net achter de bobcat. Ook de Rattle 'n hum wist niet aan de verste afstand te komen, een gebroken blowerbelt gooide roet in het eten en ze kwamen niet verder dan 69.17 meter. Heart 2 beat haalde als enige van de two wheel drive's het einde van de baan en de Sledge hammer kwam met een afstand van 98,35 meter voor de bobcat terecht.
Cloud nine mocht nog een keer maar kwam aan het einde naast de baan en werd gediskwalificeerd en de Predator kwam met 96,35 op een 6e plaats terecht. Nu waren alleen wij nog aan de beurt.
De run begon al met een mooie start waarbij we konden blijven versnellen, waarbij de voorwielen constant maar een paar centimeter van de grond af kwamen. En het werd ook echt een geweldige run want op het scorebord stond een afstand van 98,40 die ons vijf centimeter voor de Sledge hammer op een 2e plaats bracht.

Putten, met temperaturen ruim boven de 30 graden na Eext wel een van de warmte wedstrijden dit seizoen. Totdat de avond was gevallen dan, want toen brak het noodweer los terwijl we met een kapotte dynamo op de startaccu van de trekker achter de No illusion aan reden.

Rattle 'n hum mocht aanvangen met de proeftrek maar haalde met een onrustige trek een afstand van 80,49 meter die ze hierna over zouden doen. Ook de Heart 2 beat had geen makkelijke run maar haalde wel het einde van de baan. No illusion daarentegen had goed de gang er in en kwam ook aan het einde. Butterfly morning kwam tot 91,36 meter en de Sledge Hammer en Screaming bobcat maakten beide nog een mooie Full Pull. En ook Thunderstruck kwam bij de 100 meter aan. De predator had minder geluk, wel een Full Pull maar ook schade. Voor Cloud nine en de gast, team XL reden beiden 98,16 meter.

In de finale ging de No illusion er met 109,78 met de overwinning vandoor, voor de heart 2 beat met 109,22 en de screaming bobcat met 107,45. Vierde werd de Sledge hammer met 105,04 meter.
Wij kwamen met een wat moeilijk lopende hemi tot een 5e plaats met 92,11 meter maar zeer tevreden over de Full Pull.

Eext was heet, met temperaturen die boven de 35 graden uitkwamen tot nu toe wel het heetst van het seizoen.

Voor de Thunderstruck werd deze wedstrijd geen succesverhaal, het warmdraaien verliep zonder slag of stoot, maar toen we weg mochten startte de trekker niet meer. Tijdens de plaatsen die we konden opschuiven kregen we hem nog wel aan de praat maar alsnog liep hij als een ziekenhuis door een kapotte Crank trigger.

Oudenhoorn
In Oudenhoorn was het resultaat voor Thunderstruck niet zo als we hadden gehoopt, een keer remmen op de verkeerde plaats resulteerde in een 9e en laatste plaats

Zaterdag was de Tractorpulling in Made, een wedstrijd die vooral ook bepaald werd door het weer.

01-02-2010

De eerste binnenwedstrijd is inmiddels geweest, maar het team is nog steeds voorbereidingen aan het treffen. Vooral het vervoer van de trekker naar de wedstrijden word anders qua uiterlijk, want we blijven nog steeds met een kar rijden.

Wat veranderd er?
De grote gele kar is inmiddels verkocht en we zijn nog hard op zoek naar een plaatsvervanger.
En het trekkende voertuig word een Chevy C20 waar op dit moment door Steve hard aan gewerkt word. Het resultaat kun je binnenkort zien hier op de site en op de wedstrijden en waar binnenkort ook nog een artikel over verschijnt op de site.

Groeten, Thunderstruck pulling team.

12-09-2009

Zoals je ziet is er aardig aan de site gesleuteld, daarom beter laat dan nooit weer eens een update.

We beginnen dit keer met een kleine terugblik op het seizoen 2009, dat voor ons eigenlijk een beetje tegenvallend verliep qua resultaat, maar daarentegen ons veel leermomenten geboden heeft wat achteraf gezien natuurlijk goed is.

Het seizoen begon voor ons in Arnhem, waar we meteen de eerste klapper voor de kiezen kregen. Een backfire maakte al snel een einde aan de run.
De wedstrijden hierna waren eigenlijk zoals al van te voren verwacht veel dingen proberen. Eerst was er te weinig grip waardoor de motor vol in toeren schoot, en toen dat opgelost was konden we weer naar toeren gaan zoeken. En er was meer, een blowerbelt die er door een iets afwijkende poelie om de haverklap afliep.

Na het oplossen van al de kinderziektes van de Hemi was de laatste wedstrijd eigenlijk nog de beste wedstrijd voor ons. Met een 4e plaats in meerkerk konden we het seizoen toch nog eens goed afsluiten. Op het randje een Full pull rijden en door een hoop geluk, met een flinke backfire een leuke afstand neerzetten.

Op dit moment kunnen we weer aan de bak, er word gewerkt aan een Chevy C30 die binnenkort alleen letterlijk de kar moet gaan trekken, en de schade van meerkerk, een scheur in het blowerhuis, moet gerepareerd worden.
Natuurlijk word er voor de rest nog onderzocht hoe het blok over het algemeen het seizoen heeft overleefd, en kunnen we de verzamelde data eens goed onder de loep gaan nemen en volgend seizoen weer lekker gaan knallen.

Het Wedstrijdverslag.

Wedstrijdverslag Made